一、关于邮电器材

中国邮电器材集团有限公司（以下简称“邮电器材”）是中国通用技术（集团）控股有限责任公司旗下企业，总部位于北京。作为通用技术集团贸易产业子集团，邮电器材现有30家二级经营主体，分支机构遍布全国32个省、市、自治区，业务范围覆盖世界100多个国家和地区，业务规模年均500亿元人民币，公司长期保持10%的年均增长率。

本次运匠和邮电器材的合作重点为智慧出行业务线。该业务线基于邮电器材与鸿蒙智行的战略合作，围绕智能网联车搭建全国一体化渠道网络。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，智慧出行板块的业务规模出现大规模增长，原有的物流系统功能需要扩展升级，邮电器材选择与在汽车物流领域有长期积累的运匠合作，增加WMS、TMS、BMS三大系统模块，重新打造“物流管理平台”，以期实现整车和配件业务业财一体化管理，保障智慧出行业务的高效、安全、稳定运行。

二、项目概况

本次合作以运匠的Logwire WMS、Logwire TMS、Logwire BMS三个产品，覆盖邮电器材商品车业务从入库检测、在库管理、运输交付到计费对账的完整链路。

1. 入库与在库

业务挑战

• 邮电器材的商品车入库前要完成入库检测，检测结果此前以台账形式记录，随着业务规模上升，检测数据的汇总与追溯需要投入越来越多的人工，难以支撑精细化管理的要求；

• 上游车辆信息通过接口下发，与实车到库存在时间差，检测作业的安排也因此受到影响；

• 库位标签由办公室端统一打印，现场领取与逐台核对占用了不少作业时间。

解决方案

• 针对入库检测依赖台账记录的问题，运匠通过Logwire WMS系统将入库检测转为线上管理，检测结果随作业录入系统，汇总与追溯在线完成；

• 针对上游数据滞后的问题，运匠引入“盲检查”，检测员先扫实车VIN码记录结果，数据到达后由系统把两次信息关联起来，保障入库检测随到随检，商品车入库的流转效率随之提升；

• 针对库位标签远程打印、取件往返的问题，运匠提出为收车司机配备随身打印机的方案，扫完VIN码当场打印、当场粘贴入位，提高了标签打印与粘贴的作业效率，也提升了标签与车辆对应的准确性。

2. 发运与签收

业务挑战

• 邮电器材的商品车从基地发出之后，签收与回单以纸质单据流转，凭证归集的及时性与完整性都受到影响。回单的返回情况在系统内难以掌握，及时率难以量化，对账所需凭证只能在纸单归集后整理，分段运输的承运信息也需要在线下补充签章；

• 在途跟踪方面，车辆定位来自多个来源，点位存在重复，需要人工清洗之后才能用于跟踪与分析，占用了较多精力。

解决方案

• 针对签收与回单依赖纸质单据的问题，运匠把签收与回单搬到线上，签收与回单附件支持单个或批量上传，系统按文件名自动匹配到对应的运输订单，回单是否返回在系统内有状态可查。同时，Logwire TMS也可集成电子签，允许在线上完成签收，分段运输的签章同样也可在线完成。从而提升了回单流转的效率，签收与回单凭证在线留存、随取随用，为后续的对账结算与KPI管理提供了依据；

• 针对在途定位重复、数据难以直接使用的问题，运匠把定位数据收到系统内存储，数据入系统前先做查重，前端可按条件导出经纬度用于核对，轨迹按导航路径在地图上绘制，减少了人工清洗的工作量。

3. 计费与结算

业务挑战

• 邮电器材的结算此前在线下完成，账单由人工按承运商逐一编制，再通过邮件或即时通讯工具传递确认，往来周期较长；对账进度分散在各自的沟通记录中，差异依赖人工比对，费用核对的工作量较大；

• 与此同时，计费规则散落在合同与线下表格中，规则调整之后，系统配置的同步需要额外投入，线下费率表与系统费率表的一致性难以保障。

解决方案

• 针对线下对账难的问题，运匠帮助邮电器材把对账搬到线上，建设线上统一对账平台，客户与承运商在同一份账单上核对，差异由系统自动比对得出，处理过程留痕，进度随时可查，对账完成即生成账单，对账的沟通成本与周期随之下降；

• 针对费率口径一致性的问题，Logwire BMS支持思维导图配置化计费，各项费用的匹配逻辑与计算方式在一张图上呈现，业务人员自己就能调整，不必依赖开发人员，同一笔费用不管谁来算、什么时候算，结果都一致，为整车与配件业务的业财一体化打下基础。

三、展望未来

随着邮电器材智慧出行业务规模持续增长，运匠将持续把Logwire物流数字化管理平台的产品能力与邮电器材的业务场景结合，让平台从承载当前的仓配作业，走向覆盖整车物流全链条的数字化管理。

未来，依托Logwire BMS以规则配置为核心的计费体系，运匠与邮电器材的合作也将逐步延伸至其他业务线，数字化管理的能力将随之一同扩展。

从整车物流到更广阔的业务场景，运匠将与邮电器材一道，共同构建服务、质量与成本的长期竞争力。