一个鸿蒙开发者视角下的车联网实践：我如何用 HarmonyOS 做车机应用

随着智能汽车的发展，车已经不再只是一个单纯的交通工具，而是逐步演变成一个“移动智能终端”。车机系统、手机、穿戴设备、路侧设备之间的协同需求越来越强，这也对操作系统提出了更高要求。传统车载系统在设备互联、系统扩展和生态统一方面存在一定限制，而鸿蒙系统通过分布式架构、统一开发框架和低时延通信能力，为车联网络提供了一种新的解决思路。本文将结合实际车联网使用场景，分析鸿蒙系统在车联网络中的应用方式，并通过

硕硕芊岁

848人浏览 · 2026-01-04 22:09:38

硕硕芊岁 · 2026-01-04 22:09:38 发布

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摘要

随着智能汽车的发展，车已经不再只是一个单纯的交通工具，而是逐步演变成一个“移动智能终端”。车机系统、手机、穿戴设备、路侧设备之间的协同需求越来越强，这也对操作系统提出了更高要求。
传统车载系统在设备互联、系统扩展和生态统一方面存在一定限制，而鸿蒙系统通过分布式架构、统一开发框架和低时延通信能力，为车联网络提供了一种新的解决思路。
本文将结合实际车联网使用场景，分析鸿蒙系统在车联网络中的应用方式，并通过可运行的 Demo 代码，展示其在车机互联、车控数据同步以及 OTA 升级等方面的实际落地方式。

引言

在现在的智能汽车场景中，用户最直观的感受就是：
上车之后，导航能不能自动同步？
音乐是不是可以无缝接着听？
手机能不能直接当车钥匙用？
系统升级是不是不用去 4S 店？

这些体验背后，其实都依赖于车联网络和操作系统的能力。
鸿蒙系统并不是单纯给车机换一个 UI，而是从系统底层开始，就把“多设备协同”作为核心设计目标，这一点在车联网场景中非常契合。

下面我会从几个实际能落地的应用方向来展开，每一部分都配合简单的代码示例，帮助你理解鸿蒙在车联网络中到底是怎么用的。

鸿蒙系统在车联网络中的整体定位

为什么车联网需要鸿蒙这样的系统

传统车机系统大多是“封闭式”的，升级慢、设备间割裂严重。
而车联网本质上是一个多设备协同网络，至少包括：

车机中控
仪表盘
手机
穿戴设备
路侧设备

鸿蒙的优势就在于，它不是把这些设备当成“外设”，而是统一纳入一个分布式系统中。

鸿蒙在车联网中的核心能力

简单概括就是三点：

分布式通信，设备之间可以直接发现和通信
分布式数据管理，车况、状态可以自动同步
统一开发模型，一套代码适配多终端

下面进入具体应用场景。

智能座舱与车机系统应用

智能座舱的实际需求

在真实用车场景中，智能座舱主要解决这些问题：

中控屏和仪表屏信息不同步
应用切换卡顿
多任务并行体验差

鸿蒙在这里的优势主要体现在 ArkUI + 分布式 UI。

ArkUI 构建车机界面示例

下面是一个非常基础的车机界面 Demo，用来展示导航状态和当前车速。

@Entry
@Component
struct CarDashboard {
  @State speed: number = 60
  @State navInfo: string = '前方直行 500 米'

  build() {
    Column() {
      Text(`当前车速：${this.speed} km/h`)
        .fontSize(30)
        .margin(10)

      Text(`导航提示：${this.navInfo}`)
        .fontSize(24)
        .margin(10)
    }
    .width('100%')
    .height('100%')
  }
}

代码说明

使用 ArkUI 的声明式写法，界面状态和数据强绑定
当 speed 或 navInfo 变化时，界面会自动刷新
在真实项目中，这些数据一般来自车控总线或分布式数据中心

实际应用场景举例

场景一：
导航信息从手机同步到车机中控，同时简化后显示在仪表盘。

场景二：
车速和电量信息同步给后排屏幕，用于乘客查看。

车机与手机的分布式互联

无感连接在车联网中的价值

用户最理想的体验是：

手机靠近车辆，系统自动识别
上车后应用自动流转
下车后数据自动保存

这些能力依赖于鸿蒙的分布式软总线。

设备发现 Demo 示例

import deviceManager from '@ohos.distributedDeviceManager';

let dm = deviceManager.createDeviceManager('carApp');

dm.on('deviceStateChange', (data) => {
  console.info('设备状态变化：' + JSON.stringify(data));
});

代码说明

createDeviceManager 创建分布式设备管理实例
通过监听 deviceStateChange，可以感知手机是否进入车辆范围
实际项目中可以在这里触发导航、音乐、账号登录等逻辑

实际应用场景举例

场景一：
手机进入车内后，自动把正在播放的音乐流转到车机。

场景二：
手机作为数字钥匙，识别到用户后解锁车门。

车控数据同步与远程控制

车控系统为什么要分布式数据

车控相关数据通常包括：

空调状态
车门状态
电池电量
剩余续航

这些数据不仅要在车内使用，还要同步到手机。

分布式 KV 数据示例

import distributedData from '@ohos.data.distributedData';

const kvManager = distributedData.createKVManager();
const store = await kvManager.getKVStore('carStore');

await store.put('ac_status', 'ON');
await store.put('battery', '80%');

代码说明

使用分布式 KV 存储，数据可以在车机和手机间同步
不需要自己处理复杂的网络通信
非常适合车况这种轻量级状态数据

实际应用场景举例

场景一：
手机 App 显示当前车辆剩余电量和空调状态。

场景二：
用户在手机端提前打开空调，上车即用。

OTA 远程升级在车联网中的应用

OTA 在智能汽车中的重要性

现在的汽车越来越像“软件产品”，OTA 已经成为刚需：

修复系统 Bug
增加新功能
优化用户体验

你目前做的鸿蒙 OTA 项目，正好是这个方向。

升级包下载 Demo 示例

import http from '@ohos.net.http';

let httpRequest = http.createHttp();

httpRequest.request(
  'https://update.car.com/ota.bin',
  { method: http.RequestMethod.GET },
  (err, data) => {
    if (!err) {
      console.info('升级包下载完成');
    }
  }
);